个人基本信息.
单位名称 ： 西安金花宝马
姓 名 ： 李冬
联系方式 ：13572297997
提交日期 ：2015 年06 月25 日
车辆及故障基本信息.
一、车辆信息
底盘号  F380604  车型  F30
发动机号  N20  行驶里程  5462km
二、故障现象描述
客户投诉轮胎没气时，胎压不报警
故障分析思路及排除方法.
1.确认故障现象：故障当前不存在，ISID诊断无相关故障代码。
2.初始化轮胎气压后（客户送修时已经学习到73%），行驶一段距离后，放气试报警，未出现。
3.当天晚上对车辆进行编程，并设码（DSC也被编程）。
4.第二天早上平衡轮胎气压并初始化，DSC中的学习值全部为0%。携带ISID外出试车，行驶约10公里时，0-100km/h的学习值为33%。此时放掉右后轮气压（不到1Bar），行驶约1公里后，胎压报警正常，测试功能正常。
案例相关图片.

胎压历史报警明细

轮胎压力初始化后，三个学习范围均为0

胎压学习至26%

学习至33%时，出现报警，放掉约30%气压后行驶，出现报警
总结.
E60 学习值需要达到67%左右，漏气后，才报警；E66学习值达到87%时，才报警(E60和E66可以从ISTA中查询到）。
新款的F18 ，F25，F30达到26%时，当漏气后，就可以报警。新款车型在ISTA中无法查询到学习值，以上数据仅仅是我们的经验值。
胎压报警无法复位，和高度传感器有很大的关系。
宝马维修技术培训建议每次学习胎压时，应达到67%以上，然后放掉约30%气压（不能完全放掉）后再行驶测试。

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